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廈門航空有限公司
添加時間:2017-11-15
廈門航空有限公司(XIAMEN AIR,簡稱"廈航"),成立于1984年7月25日,廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司,現股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發集團有限公司(34%)和福建省投資開發集團有限責任公司(11%)。廈門航空承運人代碼為"MF",企業標志為"藍天白鷺"。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司,截止2015年4月11日,擁有全波音系列的116架飛機,平均機齡5.6年,經營國內航線220余條,國際及地區航線近30條,每周執行航班3200多個,構建了以廈門、福州、杭州為核心,覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳臺地區的航線網絡,設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州7家分公司[ ,以及48個駐境內外營業部、辦事處,總資產突破350億元,凈資產達到130億元,是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。
截止2014年12月31日,廈航累計安全飛行390.3萬小時,實現連續372個月的飛行安全和連續276個月的空防安全。2016年是"十三五"建設的開局之年,廈航主動適應經濟發展新常態,面對錯綜復雜的外部形勢和艱難繁重的發展任務,牢牢把握國家戰略新機遇,全面鋪開發展規劃,圓滿完成了年度各項工作任務和目標,安全飛行45.6萬小時,完成運輸總周轉量35.9億噸公里、旅客運輸量2372.8萬人次、貨郵運輸量22萬噸,完成主營業務收入208.2億元,實現利潤23.18億元,取得了不平凡的業績。

經營內容

廈航“海闊天空”涂裝的波音787夢幻客機
廈航"海闊天空"涂裝的波音787夢幻客機
廈門航空主營國內航空客貨運輸業務、福建省及其他經民航總局批準的指定地區始發至鄰近國家或地區的航空客貨運輸業務,航空公司間的業務代理,兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進出口貿易等業務。廈門航空獲得國際航空運輸協會"IOSA營運人"注冊證書,是國際航空運輸協會的正式會員。廈門航空塑造出"安全、優質、誠信"的品牌。
廈門航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長沙、泉州七個分公司。以廈門、福州、杭州、長沙、北京為運營基地,重慶、天津、長沙、南昌、泉州、武夷山為第二樞紐,經營至全國各大中城市以及港澳臺、新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國、印度尼西亞等240多條國內、國際和地區航線,在境內外四十幾個大中城市設立了辦事處和營業部。構筑東南亞往來中國大陸的便捷通道,并努力發展成為連接臺灣海峽兩岸的重要紐帶。廈門航空成立以來,連續26年保持贏利。已發展成為一家擁有純波音干線機隊的全國第六大航空公司。到2013年末,廈門航空將擁有波音飛機100架以上。
廈門航空機務部經民航適航管理部門審查批準,可從事B757飛機C8檢、B737/B757飛機的C4檢和中檢、B737/B757飛機的航線維修、"C"檢以下的各級定期維修、發動機更換、JT8D-17型發動機的熱檢、剎車組件的修理、APU的熱檢以及無損探傷等維修項目。
廈門航空是參與2005年臺商春節包機(即后來的臺灣居民包機)的航空公司之一。于2005年1月29日,該公司編號MF881航班在該天首次接載臺商由廣州白云國際機場起飛,在上午9時45分成功降落臺北桃園國際機場,廈航客機是僅次于中國南方航空公司第二架在臺灣著陸的大陸航空公司客機。
2011年6月5日至7日,國際航協年會和全球航空運輸業峰會在新加坡舉行,廈航總經理車尚輪親自率隊參會,在會上正式遞交加入世界三大航空聯盟之一"天合聯盟(SkyTeam)"的申請,獲得天合聯盟理事會的全票通過?!≈筇旌狹俗槌上钅孔榧觳橄煤?,就入盟涉及項目與廈航進行全方位的商談對接,并與廈航商談入盟協議,達成共識。入盟協議簽署后,再經過12個月的聯盟對標準備期,廈門航空已于2012年11月21日正式加入天合聯盟,成為天合聯盟的第19位成員,也是該聯盟在大中華地區中國南方航空、中國東方航空、臺灣中華航空之后的第四個天合聯盟成員。

標志機身

舊logo
舊logo
2012年7月25日,廈門航空有限公司舉行新標識啟動儀式暨成立28周年慶典,正式發布全新的企業LOGO"一鷺高飛"和飛機涂裝"海闊天空",這是廈航在新時期謀新求變促發展的切實舉措,新標識的啟用拉開了廈航新一輪跨越發展的大幕。
全新的企業標識在原有設計的美好寓意基礎上,更凸顯廈航新戰略的恢宏氣勢,同時將"向高飛、向遠飛、向外飛"的發展戰略和企業文化的核心要素"誠信、堅毅、和諧、精進"進行了完美的形象展示。
新logo
新logo
廈航全新企業LOGO名為"一鷺高飛",象征著傳承中變革的廈航,在延續原有設計的美好寓意上進行優化,淡化原有視覺上的束縛感,強化視覺張力,同時沿用經典的"廈航藍",使新的白鷺造型更加簡潔舒展、大氣有沖勁,更具活力與現代感。

收購情況

2010年12月末,南航公告稱,河北航投將向廈門航空投資的14.6億元分為兩部分,其中4.5億元作為注冊資本注入,其余10.1億元作為發展儲備資金,在引入新股東河北航投的同時,原股東中國南方航空和廈門建發也分別注入8.1億元和5.4億元注冊資本,使得廈航總注冊資本從12億元增至30億元。
注資結束后,中國南方航空、廈門建發和河北航空投資集團的股份分別為51%、34%和15%,三者分別可在廈門航空董事會提名6名、4名和1名董事。
中國南方航空表示,之所以為廈門航空引入新的投資者,主要是因為廈門航空自成立以來一直依靠自身積累發展緩慢,廈航決定在十二五期間加大飛機引進力度,這會使得公司背負高額負債,因此廈航急需增資擴股來獲得資本金,而冀中能源具有雄厚的資金能力,能夠為廈航提供充裕的支持。
2014年10月14日,南方航空發布公告稱,其全資子公司廈門航空有限公司(簡稱"廈門航空")已于10月13日與河北航空投資集團有限公司(簡稱"河北航投")簽訂《關于河北航空有限公司股權轉讓協議》。廈門航空以人民幣6.8億元收購河北航投所持有的河北航空95.4%的股權。
隨后廈航也將與四川航空簽訂股權轉讓協議,以0.69億元人民幣收購四川航空持有的河北航空3.83%股權。該協議簽署完成之后,廈航將持有河北航空99.23%的股權,另外0.77%股權由沈陽中瑞投資有限公司(簡稱"沈陽中瑞")持有。廈航已經全盤接手河北航空運營